Le coin du collectionneur : Les T5 du Würtemberg

A partir de 1910, le chemin de fer royal de l'Etat du Würtemberg à Stuttgart a acquis auprès des constructions mécaniques d'Esslingen la première de ses T5 sous le numéro 1201. 96 machines ont été construites jusqu'en 1920, quelques unes par la compagnie des machines de Heilbronn.

A l'issue de la 1° guerre mondiale, trois machines ont été cédées à la compagnie française des chemins de fer du Nord, tandis que les 93 autres prenaient les numéros 75 001 à 75 093.

Sans aucun doute les plus jolies locomotives à collectionner ! En tous cas, c'est assurément mon modèle préféré.

Il y a aussi une version SNCF.

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Réf.		Marque Art. - Description
0326a		Märklin 3312 : T5-1206 Würtemberg Staatsbahn Version d'origine de cette jolie locomotive, la T5 n° 1206 est en livrée vert-pomme aux couleurs des chemins de fer d'état du Würtemberg (Epoque II). Construites à partir de 1910 à Essliger.
040118c		Hamo 8312 : T5-1206 Würtemberg Staatsbahn Rien ne distingue ce modèle du précédent, si ce n'est l'absence de balai et le fonctionnement en 2 rails continu.
Quelques vues de ce joli modèle (Cliquez sur les images pour les agrandir)
Ayez le réflexe du vrai collectionneur : exigez une boîte en bon état et complète ! Ces modèles datent du début des années 80 et ne sont plus disponibles depuis longtemps. Aussi commencent-ils à prendre de la valeur. Cependant, il arrive souvent que les boîtes passent entre plusieurs mains avant qu'on vous les propose. Vérifiez que la boîte est complète : pour un modèle Hamo, vous avez, en plus de la notice de service commune aux modèles Märklin de cette époque, une notice avertissant que le modèle fonctionne en courant continu avec une tension maximale de16V. Dans le cas de cette machine, une troisième notice vous montre comment dévisser le corps. Enfin, il doit y avoir des attelages NEM standard.		Cliquez sur l'image pour l'agrandir
050105a	Märklin 3413 - SNCF 131 TA 3 La version française est beaucoup moins jolie dans sa livrée toute noire, même pas avec des plaques rouges, mais on l'aime quand même ! Nota : c'est normal qu'il n'y ait pas de couvercle sur la cheminée. Les modèles 3312, 3412 et 8312 en ont un. Pas les modèles 3313, 3413, 2865, 2665, 33121, 37131 et 37132, c'est comme çà, faut pas chercher à comprendre !
041123b		Märklin 2665, 2865 - Coffret Deutsche Reischsbahn Construite en 1916 à Esslingen, cette machine était précédemment la T5-1260 des chemins de fer du Würtemberg. Elle a été exploitée après la guerre de 14-18 par les Deutsche Reischsbahn sous le numéro 75 057. Notez que ce modèle est différent du précédent : un compresseur et un réservoir d'air comprimé ont été ajoutés à l'avant pour le système de freinage, les cloches et sifflets sont arrangés différemment. Elle est présentée dans ce coffret en tête de 3 voitures pour former un train qui roulait sur les lignes secondaires de la région de Stuttgart en service omnibus. Ces voitures ont été particulièrement bien détaillées par Märklin. On dirait presque du Fleischmann! Les dessous de caisse sont parfaits, avec les raidisseurs (des rechanges sont prévus dans le coffret en cas de casse) et la tringlerie des freins.
	Märklin 33121 - T5-1231 Würtemberg Staatsbahn Il s'agit d'une version digitale, sur le modèle de la 2665, c'est à dire avec hotte à charbon réhaussée, une cloche, pas de chapeau de cheminée et le système d'air pour le freinage à l'avant. La livrée est toute d'un vert assez foncé.	(pas d'image)

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